“1981年我参加工作，一直在交通系统从事水运工作，贵溪的民间渡口在全省县级市里最多。”卢国辉介绍说：“我市渡口发展经历了两个阶段。第一个阶段由一般到繁华。改革开放之前，我市渡口水运平稳发展，有渡口30多个，1983年县里成立了渡口管理站。第二阶段由繁华到衰落。到了90年代初，渡口的发展达到了鼎盛时期，经县政府批准的渡口就有43个，加上未经批准的10多个渡口，高达60多个。”而潭湾渡口是贵溪最大的渡口，每逢物资交流会，俗称“漾会”。渡口的繁华到了鼎盛时期，这里俨然就是一个热闹的集市，每天熙熙攘攘、门庭若市。小商小贩云集这里，卖茶叶蛋的、卖甘蔗瓜子的、卖油炸煎饼的应有尽有。他们在川流不息排着长龙等待过河的车流人往中穿梭来往，叫卖声此起彼伏。贵溪大桥以西就是以前通往县城的最大渡口——潭湾渡口，如今渡船早已不见踪影。上世纪90年代随着公路交通的快速发展，浮桥也从信江上消失。据《贵溪县交通志》记载：潭湾渡口位于县西一里，通省要路，古已有之，后因兵废，康熙八年（1671年）典史冯时隆捐俸造船，乾隆四十八年（1783年）义渡多达10只。信江上的渡船、浮桥，还有那静静的潭湾渡口见证着贵溪这座老城的历史变迁和繁华。